
快科技 5 月 22 日消息,近日,小米集团创始人雷军在接受媒体采访时,谈到了小米汽车和特斯拉的竞争。
他表示,小米 SU7 市初期市场表现亮眼,原本具备和特斯拉 Model Y 同台竞争的实力。
数据显示,过去十个月两款车型销量比拼中,小米 SU7 是两胜八负的成绩。
雷军分析失利原因,多数消费者选购 Model Y 时,更偏好五百余公里续航版本,该里程足以满足日常出行需求。
而小米初期产品线划分偏繁杂,后续精简车型款式,一定程度削弱了市场竞争力。
元股证券:ygzq.hk经过全面复盘考量,品牌决定重新恢复 SU7 标准版车型,完善产品布局。
在品牌发展定位上,雷军直言,小米立志看齐保时捷、特斯拉并非空谈。
现阶段企业正稳步精进各项技术,逐步缩小行业差距,朝着头部车企水准不断靠拢。
他也呼吁公众给予发展耐心,当下小米综合实力相较五年前已有显著提升,相信五年后整体水平还将迎来大幅进阶。
研发层面,小米此前制定五年千亿研发投入目标,如今周期收官,实际投入规模达到 1055 亿元。
三大配资大额资金加持下,企业在车载芯片、AI 大模型、智能制造、智能家居等板块接连取得技术突破。
面向后续发展,小米计划进一步加大科研力度,未来五年研发投入将不少于 2000 亿元。
依托持续技术攻坚,企业力求完成多领域技术与产品升级,同时吸纳行业优秀人才,稳步夯实自身综合竞争力。
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