中东局势持续恶化正通过能源运输市场向全球经济传导。本周融资模式，国际油轮运费随着美伊双方交火规模扩大而攀升至历史峰值，市场对通胀压力重燃的担忧随之加剧。
据波罗的海交易所数据，中东阿曼湾至中国的超大型油轮（VLCC）运费本周飙升至国际油运基准费率（Worldscale）的450左右，即正常基准运费的4.5倍，折合每桶运费约11.50美元，创下该航线开通以来的最高纪录。
该航线正是在美以与伊朗战争爆发后启用的。运费飙升表明中东冲突正向更广泛的经济层面蔓延。若高企的运输成本持续，将加大通胀压力，令本已面临冲突扩大化不确定性的企业和消费者承受更多成本负担。
美伊交火直接推高运费华尔街见闻提及，周五稍早，央视国际时讯援引也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚9月11日发布的视频声明称，胡塞武装自9月3日起对也门西海岸“沙特支持的力量”发动大规模攻势，9天内攻占塔伊兹和荷台达省6个地区，面积达5400平方公里。胡塞方面还称，行动造成数百名敌方人员死伤或被俘，并拦截32架次沙特战机、击落9架无人机。
据新华社，胡塞武装攻占红海港口城市穆哈后，曼德海峡航运受到明显影响。当地时间10日15时许，仅有6艘船只通过曼德海峡，而9日为30艘、8日和7日分别为26艘和29艘。
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配资官方门户新华社称，胡塞武装在攻占穆哈后继续向曼德海峡及周边岛屿推进，红海航道格局面临新的变化。
能源数据公司Vortexa分析师Ioannis Papadimitriou表示：
美国海军与伊朗之间不断更新的交火持续将海湾地区运费推向新高。
他补充说，在中东海湾及周边水域作业的风险上升，阿曼湾运费承压走高，区域内可调配油轮数量随之收紧。
涨价效应蔓延至全球航线中东局势的军事升级已产生更广泛的连锁反应，运费压力并不局限于海湾地区。据路透社报道，西非至亚洲航线的超大型油轮运费同样刷新历史高位，显示油轮市场整体供需格局已受到波及。
分析人士指出，中东区域风险溢价的扩大令船东倾向于规避高危航线，可调配运力在全球范围内重新分配，从而带动其他主要航线运价同步走高。
这一溢出效应意味着，即便冲突未直接影响某条航线，全球原油采购方和炼油企业同样难以置身事外。
油轮运费上涨直接推高原油到岸成本，并沿产业链向成品油及下游消费品传导融资模式，在当前通胀形势尚未完全稳定的背景下，这一传导路径引发市场对价格压力再度抬头的警惕。
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